Программа «Городской велосипед» — успех или провал?

Многим любителям велосипедов и всем, кто следит за мировыми новостями известно, что на международном уровне был принят ряд решений, стимулирующих развитие инфраструктуры для велосипедного транспорта. Эти решения должны были стимулировать людей на то, чтобы они не покупали автомобили, которые, к примеру, можно найти на www.atlant-m.ua или прочих автомобильных сайтах, а для поездок по городу использовали бы исключительно велосипеды.

В рамках стимулирования велосипедного транспорта в американском городе Нью-Йорк была запущена программа под названием «Городской велосипед», которая предполагала развитие широкой сети точек проката велосипедов по всему городу. И данная программа, тепло принятая всеми жителями города, стартовала в прошлом году.

Сначала данное нововведение власти и горожане широко приветствовали, потому что в значительной степени полагались на внешних спонсоров, в частности на компанию Citigroup, с которой была заключена сделка на сумму 41 миллион долларов. Предполагалось, что программа будет запущена и станет финансироваться на первых порах исключительно за счет спонсорской поддержки, при этом ничего не будет стоит налогоплательщикам.

И первое время «Городской велосипед» был очень популярен, в первые месяцы после запуска был отмечен высокий уровень пассажиропотока — более пяти миллионов поездок. Однако с течением времени и наступлением холодных месяцев, как и следовало ожидать, велосипедами в аренду стали интересоваться все меньше и меньше жителей города и туристов. При этом оказалось, что программой не предусмотрены особые места хранения велосипедов в холодные месяцы, подобного склада, способного вместить весь парк байков, просто не было.

На сегодняшний день ситуация складывается таким образом, что несмотря на свою популярность программа «Городской велосипед» терпит убытки, изо всех сил пытается заработать деньги и, как сообщается в американской прессе, организаторы данного нововведения уже обратились в мэрию Нью-Йорка за помощью.

Возможно, в рамках мер по улучшению положения «Городского велосипеда» будет организована, к примеру, продажа некоторого количества велосипедов, как в свое время случилось во Франции, где городскими властями была организована продажа Renault Scenic, находившихся в составе автопарка такси. Вероятно, будут реализованы и другие меры поддержки программы. Уже объявлено о том, что планируется повысить тарифы на аренду велосипедов.