Основные виды велосипедов в Беларуси

C недавних пор во многих странах мира велосипеды снова становятся популярными. Однако на этот раз не столько из-за их дешёвезны, относительно других транспортных средств, и отсутствия необходимости заправлять топливом. Теперь более важным является экологических фактор, а также возможность более быстрого перемещения в крупных городах. Существует много видов велосипедов в зависимости от их прямого назначения.

Самые распространённые велосипеды в Беларуси – велосипеды городского типа. Как следует из названия, они предназначены для быстрого и комфортного передвижения по городу. Для них характерна простота обслуживания, дешевизна и множество дополнительных опций, приспособлений и оборудования. Практически всегда они имеют багажник или корзину для того, чтобы перемещать небольшие грузы, также не менее часто устанавливаются зеркало заднего вида для более безопасного перемещения по городским улицам и различного рода светотехника для передвижения в ночное время. Конструкция руля и передней вилки позволяет ездоку располагаться достаточно высоко для наилучшего обзора и меньшей нагрузки на спину. Ввиду не высокой стоимости каких-либо выдающихся характеристик данный тип велосипедов не имеет, чего не скажешь о шоссейных велосипедах. Они в первую очередь предназначены для ровных асфальтированных дорог с хорошим покрытием. Оснащённые специальными узкими покрышками такие велосипеды могут развивать достаточно высокую скорость при небольших энергозатратах со стороны ездока. Однако все их преимущества сходят на нет уже на крупнозернистом асфальте, не говоря уже про более худшие покрытия. Кроме того, цена на шоссейный велосипед высока.

Вторым по популярности в Беларуси типом велосипедов по праву можно назвать горные. Именно на них можно ездить по неровным дорогам, лесным тропинкам, бездорожью. Особенностями горных велосипедов являются: большое количество скоростей, широкие шины с ярко выраженным протектором, мощная и прочная рама, амортизационная вилка. Главным элементом является именно рама, ведь при езде по неровностям она испытывает достаточно большие нагрузки, поэтому она имеет небольшие компактные размеры и обеспечивает не малый дорожный просвет. Материалом рамы может быть обычная хромомолибденовая сталь, алюминиевые или титановые сплавы, углепластик (карбон). Для смягчения большей части ударных нагрузок, приходящихся на колёса, не редко встречается амортизации не только переднего колеса, но и заднего. Тормоза обычно дисковые.