BGM Launch

[Egor_KA]

Вот и я надумался показать народу свой обычный кросс-кантри байк без особых наворотов) Попрошу эсли не понравилось - сильно не оскорблять, т.к. собиралось для того, что бы просто покататься. Если что-то надо заменить - скажите)
База:
- рама BGM Launch'07(алюминий 6061)
- рулевая Cane kreek
- вилка Rock Shox Dart1
- руль FireEye FE-254 25.4 / 690mm ALU 6061
- грипсы Primo
- вынос Truvativ Hussefelt
- тормоза
-передний
Tektro IO, ротор Avid G3 CS
-задний
Tektro IO, ротор Hayes
- моноблоки Shimano Alivio 3/8
- перекидки
передняя Shimano SIS универсальная тяга (поставлена на верхнюю тягу)
задняя Shimano Acera
- система Asco
каретка хз(не разбирал)
кассета Shimano
цепь KMC
- педали VP
- подседельник MJ
- седло VELO
Колеса:
переднее(обод AlexRims DM24, спицы DTswiss, втулка Da Bomb HS, покрышка Cheng Shin Tire 26x2.1, камера Kenda)
заднее(обод AlexRims DM24, спицы DTswiss, втулка Da Bomb HS, покрышка Cheng Shin Tire 26x2.1, камера Kenda)
Вес где-то между 13,3 -- 13,5
вот и фото:

Высказывайте свои мнения/жалобы/предложения...
Кстати, рама варилась и на завареной раме я катаюсь без пределов уже ~1.700~км

[Gornostai]

так, по-дружески: защита на заднем переклюке и пластмаска на системе смотрятся немного по- базарному.
И это, хочешь ездить быстрее и дальше, в первую очередь думай над колесами и покрышками. Все остальное и дороже (на грамм веса) и менее эффективно.

[Egor_KA]

эта пластмасса на системе уже отпадает так как неудачно залетел на высокую бровку(так бы пришлось менять звезду)
защита сделана не для вида, а защиты))
что ты посоветуешь из колес и покрышек?

[SumazvoT]

Велосипед хороший.
Почти все выдержано в "своем" стиле, но есть несколько очень важных нюансов, и их нельзя не учитывать:
- Вынос - очень серьезный, как и руль. (но нужно ли твоему байку уровень железа для Алмаутинга и Фрирайда?) - очень суровое железо
- Ротор на вилке 203мм - это уже не только не красиво (хотя кому как конечно), но и превышает допустимое значение от производителя - 160мм
(DART1 не предназначена для роторов такого размера - итог, можно оторвать крепление для калипера\переходника, согнуть "ноги вилки" согнуть шток вилки) И как минимум присвоить ей "нехилый" люфт на "направляющих" внутри штанов

А в остальном вполне сносный вел, для того, чтобы катать и не париться.

Совет: - поставь на перед 160 мм ротор (и не думай о 185 мм - пока не поставишь вилку, которая на это рассчитана и убери сзади 185 мм - КПД торможения заднего тормоза не увеличишь диаметром ротора, это можно сделать лишь весом райдера )
По рулю и выносу - это уже личное и дело вкуса и стиля.

[SumazvoT]

[Egor_KA]

[SumazvoT]

Ты пока будешь искать - вилку им убьешь
я так убил свой первый РСТ 180 мм ротором

[Stels]

1. Меняй раму. Что значит по-мягче? Бери хромоль, но это либо старые рамы с 1" рулевой или эксклюзивный Surly Bikes. Какой размер, требования и бюджет?
2. Ротора. Какой у тебя вес? Если не приближается к 100 кг, ставь 160/160
3. Переключателей SIS не бывает, точнее их подавляющее большинство. SIS - это Shimano Index Shifting. Если это С050, то можешь не менять, если что-то ниже - фтопку.
4. Защита заднего переключателя. Уместно, когда едешь в поезде с велосипедом и с ... Партизаном. (думаю, многие догадаются, о чем я. Горностай так точно, он у нас мальчик смышленный )
5. Пластмасска на системе хоть и смотрится попсово но часто бывает очень кстати. Если стоит попсовая система + попсовый п.переклюк + хреново настроенный, то защищает от слетания цепи и попадания штанов.
6. Какие требования к колесам? В личку - подберу и соберу.

[Gornostai]

[SumazvoT]