Шоссе: смена. (перестроение при движении в группе)

[lexx]

По сменам: мы в последний раз просто катались после гоняний со Скрипом. То, что мы пыжились косо-криво меняться, было экспромтом.
Правда, кое-кто слишком серьезно поверил в происходящее. Настолько, что решил преподнести остальным пару уроков.

[Hamster]

гм... я просто внес несколько предложений по коммуникации всех присутствующих.
надеюсь я не подавил вашу волю к покатушкам своим тотальным доминированием и суровым чтением нотаций? )))

[lexx]

[Maxud]

аки дети малые...

[Skrip]

[Skrip]

[Maxud]

да спасибо за урок магистр Винду..

[Ilyich]

У меня это... вопрос
А вам это зачем? Уж меня простите за лоховатось...
Ну, ездил я в толпе, очень много раз, и даже доказывал "силу резиночки" ))
Едешь себе за кем-то на хвостике и хорошо. Отдохнул чуток, обогнал - подставил хвостик. Главное предупреждать, что на хвосте висишь, и верить в адекватность ведущего.

О чем спор не могу понять?
- как предупреждать, что ты отдохнул, и готов быть ведущим - рассекать воздух?
- или что ты устал и отваливаешься из головы?

Или может речь о глубокой согласованности команды идущей к финишу, в которой никак не определится лидер, которого нужно вывести к финишу? ))

Ну правда, интересно понять симптомы.

[Hamster]

[Ilyich]

Согласен, почти понятно.
Не понятно одно: если я могу тянуть больше чем те, кто следует сзади меня, зачем меня ограничивать во времени?
- могу - тяну - устал ушел в право - не ухожу вправо - задний понял что я устал (или решил, что он отдохнул) - обошел меня и подставил колесо. И далее по кругу (почти вертушка)

Если же говорить о повременке, то разница между силами "ездунов" ДОЛЖНА быть почти равна, и дабы сохранить всех в целости нужно лимитировать (тренером) нагрузку.... ну так мне энто дело понимается