И вот опять велосипед изобрели.

[Isida]

Велосипед лишили зубчатой передачи

Обычные велосипеды имеют цепь и шестерню только на одной стороне, и эта асимметрия доставляла много неудобств. Теперь с ней можно распрощаться.

Группа венгерских дизайнеров разработала велосипед, лишённый привычной цепи.

Конструкция устройства под названием Stringbike вкратце такова: с каждой стороны находятся диски, на шкивы которых надето по два стальных троса. При нажатии на педали диски начинают качаться и тем самым дезавуируют традиционную систему зубчатой передачи!

Они всё время находятся в оппозиции: один толкает велосипед вперёд, а второй остаётся позади. В результате передача постоянно меняется, и нет нужды переключать её вручную. Верхняя или нижняя передача? — Зависит всего лишь от расположения шкивов.

Диски к тому же можно менять в соответствии с текущими нуждами: сегодня прогулка, завтра гонки.

Тросы могут быть расположены асимметрично для различной нагрузки на каждую ногу. Например, в случае травмы. На цепных велосипедах это невозможно.

Stringbike подойдёт ещё и тем, у кого мало места в квартире: оба колеса снимаются быстро и без проблем, ибо нет ни цепей, ни переключателей, которые замучаешься выравнивать. К тому же чисто, ведь нет никакой смазки. Наконец, у нового велосипеда просто-напросто меньше компонентов, так что он в итоге будет дешевле в производстве.

Выпускать Stringbike собирается компания .

Как это работает:

[RODRIGEZ]

Прикольная штука

[n4speed]

Очень интересно. Вот только в этом велосе нечего будет апгрейдить....

[Isida]

[skver]

я тож сначала написал что ето кусок непонятного гавна... но не стал отправлять... но раз уж пошла такая жара...

[RODRIGEZ]

[Ilyich]

Изобретение ради изобретения... уж лучше тогда карданный вал с коробкой передач. Тяжеловато, но надежно

[SKIF]

ради такой финтиклёвины НИКТО не будет "перестраивать" рынок велосипедных запчастей

и то что сейчас производят (запчасти в смысле) никогда не уступит место этому хитрому механизму



а если и запустят в производство.......вы представляете сколько времени и куда придется отправлять вел на ремонт если с ним что-нибудь случится (к примеру:Бармалей отправлял своё колёсико (Mavic CrossRide) на ремонт за бугор, рихтовали его вроде во Франции, время заняло (если память не отшибло) полтора месяца)


как говорят: нафига оно нам такое???

[ARTEM_KA]

1. Две трещотки вместо одной. Эрундень, сложность изготовления и обслуживания возрастает в 128 раз.
Не согласен- Сегодня трещотки выпускают и устанавливают на велы и это не вызывает проблем. Система просто будет иметь зеркальное размещение. Она работает на практике, а значит это не банальное научное изобретение, и судя по скорости движения, при испытании, 20-30 км\час обеспечено. И для не спортивного режима езды подходит.(при развитии -возможно и спортивный). Сегодня активно используют планетарки, а в них трещоток и разных трущихся поверхностей намного больше, чем в привычной втулке. У нас есть даже два заядлых приверженца планетарных систем.

2. Тросики вместо цепи. Эрундень в кубе. У меня на BMX'е стоит мотоциклетная цепь. И пара в запасе всегда. "Тросиков" которые не разжуются через 100 км не бывает.
НО.
Да, трос сильнее растягивается в отличии от цепи в привычном для нас стереотипе. И у ребят вроде стоят типа тканево-синтетического троса, но при массовом производстве естественно должны быть стальные или синтетического состава. Сегодняшние технологии материалопроизводства (металл, синтетика) и физика плетения тросов позволяют получать легкие, прочные изделия. Даже обычный 3-4мм тросик из магазина выдерживает до 150 кг., понятно его на вел не поставишь. Но технолог знает, что надо.

3. Шатунная группа имеет массу прямоугольных граней и заворотов. Эрундень в восьмой степени. Будут ломаться пять раз в день. Даже если будут весть семь кило и изготавливаться из самой страшной стали.

Глупость. Проведите простой опыт школьной физики. Положите тетрадный лист бумаги на два рядом стоящих бруска, стакана, любые опоры и т.д.. На лист бумаги попробуйте поставить стакан с водой. Он будет продавливать лист бумаги и в результате коснется стола. Но если сложить лист бумаги гармошкой с частыми гранями, сантиметра по 1,5-2,0 и положить на опоры. То поставленный, на сложенный лист бумаги, стакан с водой будет замечательно стоять и не падать, хотя вроде бумага очень тонкая. Поэтому при правильном расчете всех нагрузок на углах, гранях и изгибах можно получить высокую прочность при уменьшении веса и толщины изделия. Не забываем и о технологии материалопроизводства.

4. Никакой Швинн за этот кал не возьмется.
А Наш местный Кулибин - при небольшом спонсорстве взялся бы.
Итог: Я бы себе такой вел взял.

[RODRIGEZ]