Восстановление резьбы

[AHTOH]

Решил слегка
отрегулировать калипер
на тормозах, дабы ротор
при вращении не задевал
тормозные колодки.Начал
затягивать крепёжные болты и сорвал
алюминиевую,внутреннюю
резьбу на креплении:oops:
Как оказалось это
результат использования
недостаточно длинных болтов крепления.Смысла
ставить более длинный
болт уже не вижу, так-как
целой резьбы осталось
около 5-7мм... Есть мысль
либо нарезать резьбу большего диаметра, либо
восстановить каким
нибудь дедовским
способом...
У кого есть какие либо
размышления или советы, пожалуйста поделитесь...

[Maxud]

фото было бы хорошо..
но обычно нарезают резьбу большего диаметра..

[Skrip]

+1
В алюминии,не так сложно,это сделать.

[AHTOH]

Нарезать резьбр м8,означает что придётся переделывать и сам калипер и шайбы и адаптер.а там везде впритык...

[lexx]

Адаптер стОит 20-70грн. Выкинь и купи новый.

[AHTOH]

Так резьба крепления находится непосредственно в теле вилки,а адаптер лишь выполняет функцию для смещения калипера под ротор 203мм,как проставка.От того что я его заменю,ничего не изменится,а рассверлить в нём отверстия под болт м8 тоже на мой взгляд не получится,стенка получится очень уж тонкой.Незнаю что и делать...

[lexx]

Плохо.
Попробуй поставить болт правильной длины, только не перетягивай!

[AHTOH]

Я уже замерял длину оставшейся резьбы и результат оказался не радостный,около 5 или максимум 7мм,а этого недостаточно чтобы обеспечить надежное крепление.На честном слове ездить не хочется.

[usafa]

можно наверное сделать так же как ремонтируют резьбу в шатунах, только вот не знаю , есть ли вкладыши такого размера

[Hamster]

Прочитал тему.

Не совсем понял где именно по*ерилась резьба - вилка или адаптер.

Если адаптер - лучше взять новый, т.к. нарезать больший диаметр там практически негде

В вилке вроде резьбы нет... но если бы была, то там нарезать еще металла хватит.